Bog'lovchi rulmanlarni yig'ish

Rulmanli rulmanlarni yig'ishda ikkita asosiy nuqta mavjud. Ulardan biri qafasning va po'lat to'pning bosish sifatini nazorat qilish, ikkinchisi esa rulman yig'ilgandan keyin T nominal balandlikni nazorat qilishdir. Bunga qo'shimcha ravishda, milya halqasi va o'rindiq halqasini ajratish mumkinligi sababli, bu boshqaruv muammosini keltirib chiqaradi. Bu import qilingan rulman qismlarini aralashtirishning oldini olishdir. M tipidagi shtamplash qafasi gardishli yig'ish qolipidan foydalanadi. Bosgandan so'ng, po'lat to'p cho'ntakda moslashuvchan tarzda aylanishi kerak, lekin u cho'ntakdan tushib keta olmaydi va texnik reglamentlar cho'ntakdagi po'lat to'pning harakat miqdorini tekshiradi. Agar qattiq qafas juda chuqur bosilgan bo'lsa, po'lat to'pning harakati kichik bo'ladi va bo'rttirma konveks qismi va qafas o'rtasidagi aloqa juda kichik va kuch etarli emas, bu bloklarning tushishi fenomeniga moyil bo'lib, parchalanishi kerak bo'lgan qafas. Kichkina rulmanli o'rindiqli yuvgichning ichki diametri va mil yuvish mashinasi o'rtasida juda kam farq bor va ikkita to'plam o'rtasida aniq farq yo'q. Aralash to'plamlar hodisasini oldini olish uchun ikkita podshipniklar to'plami ham o'rindiqlarni yuvish moslamalari yoki yig'ilgan podshipniklar to'plamida milya yuvish vositasi ekanligi aniqlandi. Bu muayyan choralarni talab qiladi. Odatda, chizilgan halqa va o'rindiqlar guruhi qo'ltiq yig'ilganda yordamchi asboblar bilan ajralib turadi yoki nominal balandlikdan namuna olishdan oldin ichki diametrning o'lchami ichki diametrli vilka o'lchagich bilan tekshiriladi. Ichki diametrni tekshirish qulayligi uchun o'rindiq halqasini pastki qismga va milya halqasini tepaga qo'ying. Agar o'rindiq halqasining ichki diametri aniq so'ndiruvchi isituvchi oksidlanish rangiga ega bo'lsa yoki maydalanmagan bo'lsa, ichki diametr o'lchamini tekshirish shart emas va mil yuvish mashinasi va o'rindiq halqasi o'rtasidagi farqni aniq ko'rish mumkin va u aralashtirish oson emas. Rulmanli rulman yig'ilgandan so'ng, uning malakali ekanligini tasdiqlash uchun nominal T balandligini o'lchash kerak. O'lchashda balandlik bloki yoki standart qism bilan kalibrlash va yukni o'lchash, rulmanni o'nlab marta aylantirish kerak va minimal balandlikka erishish kerak.

Rulmanli rulman yuqori tezlikda ishlaganda, po'lat to'p va poyga yo'lining radial tekisligi o'rtasidagi aloqa burchagi markazdan qochma kuchdan ta'sirlanadi, bu po'lat to'pning poyga chizig'iga nisbatan siljishiga olib keladi. Ushbu siljishdan yopishqoq aşınma rulmanga zarar etkazishi mumkin. Ushbu zararni oldini olish uchun rulman rulmanidagi minimal yuk kafolatlangan bo'lishi kerak, hisoblangan qiymatlarning qaysi biri kattaroq bo'lsa, tenglama 1 yoki 2 tenglamaga qarang.

Formula 1: Ochlik=K・n*n

Formula 2: Famin=Coa/1000

Famin: Minimal eksenel yuk (N)

K: Minimal eksenel yuk koeffitsienti

n: aylanish tezligi (daqiqada)

Coa: asosiy statik yuk darajasi (N)

Bir tomonlama rulman faqat bitta yo'nalishda yukni ko'tarishi mumkin, agar u ikki yo'nalishda yukni ko'tarsa, ikki tomonlama rulmanni tanlash kerak. Rulmanlar minimal yuk yoki oldindan yuklangan bo'lishi kerak. Mil vertikal bo'lsa, milning og'irligi odatda minimal yukdan oshadi. Bu vaqtda eksenel tashqi yukning teskari yo'nalishdagi ta'siri tufayli ta'sir qiluvchi yuk kamayishi mumkin.